A volta de Showmacher!!!

Este fim de semana foi dominado pela Ferrari e por ele, o maior piloto a atualidade, Michael Schumacher.

Sábado já foi marcado pela quebra do recorde de poles que pertencia a Ayrton Senna, que em sua carreira liderou o grid por 65 vezes, agora com 66 poles, Schumacher começa a mostrar que a Ferrari está se recuperando do ano passado.

Na corrida de domingo, Schumacher se manteve a frente praticamente toda corrida, perdendo a posição apenas nas trocas de pneus e reabastecimento, mas após a sua primeira troca o seu carro perdeu rendimento, o mesmo ocorreu com o seu companheiro Felipe Massa.

Com a perda de rendimento Alonso começou a pressionar Schumacher, e certamente poderia fazer a ultrapassagem caso se mantivesse na pista adiando a sua segunda parada, mas devido a uma falha na estratégia, Alonso faz a sua parada antes de Schumacher que para logo em seguida.

Na volta de seu último pit-stop, Schumacher fica logo à frente de Alonso, que por ter um carro mais acertado parte para cima do alemão, invertendo em parte o que ocorreu na temporada passada, quando Schumacher pressionou Alonso nas voltas finais, cruzando a linha de chegada com pouca diferença, ou quase sem. Mas a diferença desta prova era quem estava à frente, nada mais nada menos que o Hepta Campeão do mundo, Schumacher em uma pilotagem defensiva induziu Alonso ao erro algumas vezes adiantando a freada em algumas curvas. A última, a seis voltas para o final Alonso erra a entrada de uma curva e acaba perdendo de vez as suas chances de brigar pela vitória.

Com este final de prova deu para notar que a Ferrari está viva no campeonato, e que ser o mais rápido não é tudo, é preciso ter garra e sangue frio.

Acerto certo?

Hoje, quarta-feira Barrichello superou Alonso nos treinos coletivos que ocorreram em Barcelona, marcou 1min14s955 contra 1min15s251. Ele superou também o piloto de testes da Honda, Anthony Davidson ficou com o quarto tempo do dia marcando 1min15s397. O mais rápido do dia foi o piloto reserva da Renault, o finlandês Heikki Kovalainen que cravou o tempo de 1min14s955.

A Ferrari anunciou que vem com força total para o GP de Imola, aproveitando que poderá trocar os motores de seus dois carros a equipe italiana corrigiu as falhas que estavam ocorrendo em seu propulsor. Felipe Massa ficou com o décimo tempo e foi prejudicado por uma pane seca. O tempo de Massa foi de 1min15s860.

Abraços para todos e até mais!

Cacá Bueno vence em Interlagos

Cacá Bueno larga na frente no campeonato da Stock Car 2006 em uma prova cheia de acidentes.

A primeira etapa da Stock Car teve com vencedor Cacá Bueno, atual vice-campeão da categoria, que largou em segundo e passou ainda na primeira volta o pole Felipe Maluhy que terminou a prova em quarto lugar, Hoover Orsi e Rodrigo Sperafico completaram o pódio.

David Muffato foi um dos envolvidos em acidentes, ele levou um toque na traseira de seu Volkswagen Bora que danificou o extrator de ar deixando o carro praticamente sem controle.

Outro acidente ocorreu quando Thiago Marques perdeu os freios de seu carro e atingiu Mateus Greipel e Popó Bueno que disputavam posição no "S" do Senna. Thiago Marques necessitou de maiores cuidados médicos e foi revido de ambulância da pista.

Em um toque, Felipe Gama teve frente de seu Chevrolet Astra parcialmente destruída que acabou causando um incêndio durante a corrida na 14ª volta.

Stock Car 2006

Neste domingo inicia mais um campeonato da Stcok Car, e este ano a novidade é a entrada da Volkswagen que usará o Bora como seu representante.

A primeira prova será em Interlagos e Felipe Maluhy da TerrAvalone largará na pole seguido do vicecampeão Cacá Bueno da RC Competições.

O calendário deste ano é:

São Paulo - Interlagos - 09/04/2006 13h
Curitiba - Raul Boesel - 30/04/2006 13h
Rio de Janeiro - Jacarepaguá - 21/05/2006 10h30
São Paulo - Interlagos - 02/07/2006 13h
Curitiba - Raul Boesel - 23/07/2006 13h
Londrina - Londrina - 13/08/2006 13h
Santa Cruz do Sul - Santa Cruz do Sul - 03/09/2006 13h
Brasília - Nelson Piquet - 24/09/2006 10h30
Viamão - Tarumã - 15/10/2006 10h30
Buenos Aires - Buenos Aires - 29/10/2006 10h30
Rio de Janeiro - Jacarepaguá - 19/11/2006 10h30
São Paulo - Interlagos - 10/12/2006 10h30

Limites

O Grande Prêmio da Austrália revelou vários limites.

1 – Limite do carro:

Schumacher testou o limite do carro e da capacidade de andar bem, acabou no muro depois de cometer vários erros tentando tirar tudo o que dava e o que não dava de seu caro. Jackie Stewart, em uma entrevista alertou que se Schumacher continuar pilotando desde jeito corre sério risco de sofrer um acidente grave.

2 – Limite do bom senso:

Permitir a super licença de Yuji Ide que vem se arrastando durante todas as corridas enquanto seu companheiro de equipe, mesmo com um carro sofrível, faz uma corrida competitiva. Ide conseguiu rodar quatro vezes na mesma volta nos treinos, será que estava treinando como rodar?

3 – Limite do regulamento:

A Honda pediu para Button parar antes de passar a linha de chegada, pois estava com o motor estourado e caso cruzasse a linha perderia dez posições na troca de motor. Devido a este regulamento perdemos o momento mais emocionante que poderia ter ocorrido, Button cruzando a linha com o seu motor estourado e tudo.

4 – Limite da Humildade:

Este foi ultrapassado e muito por Alonso, que depois de virar o mais jovem campeão mundial vem soltando farpas para todo lado, já reclamou até de seu companheiro de equipe, que sempre foi tão rápido quanto ele, porém menos afortunado pela sorte.

Por momento é só,
Até pessoal!

Austrália – 2006

Mais uma vitória de Alonso em um GP com muitas emoções e entradas do Safety car na pista.

Logo na primeira volta Massa foi atingindo por Coulthard e acabou no muro levando com ele a asa traseira de Nico Rosberg que abandonou logo em seguida devido a um princípio de incêndio quando trocava a asa danificada.

Após a re-largada Alonso assume a ponta da corrida fazendo uma excelente ultrapassagem em Button, e abre com facilidade uma boa distância do segundo colocado. Alonso perderia a primeira posição apenas em suas entradas para troca de pneu e reabastecimento.

Barrichello fez uma corrida de recuperação e marcou seus primeiros 2 pontos no campeonato fazendo inicialmente uma estratégia para uma parada mas aproveitou uma bandeira amarela e fez nova parada para garantir combustível até o final da prova. Fez uma boa corrida, sem nada demais e reclamou mais uma vez dos freios do seu Honda.

Apesar de Button ter largado em primeiro, logo ficou visível que o seu carro não teria condições de brigar pela ponta. Foi facilmente ultrapassado por Alonso na primeira re-largada da corrida e não conseguiu se manter à frente de Raikkonen por muito tempo. O seu final de prova não foi muito bom, ficando apenas poucos metros da linha de chegada com o seu motor Honda estourado quando tentava manter a quinta posição em uma disputa com Fisichella.

O muro mudou a história da corrida algumas vezes, ele foi visitado por Schumacher, Massa, Klien, Liuzzi e Montoya passou muito perto.

Schumacher estava mais “abusado” do que nunca, colocando por vezes seguidas duas rodas na grama nas curvas, tentando usar ao máximo a pista e as zebras, até que em uma delas o seu Ferrari tocou com o assoalho e pulou em direção ao muro, destruindo parte da lateral esquerda. O carro ainda cruzou a pista deixando pedaços por todo lado.

Outra vítima da mesma zebra foi Montoya, mas este conseguiu controlar o carro, mesmo sem bater foi o seu fim de prova. Até agora não se sabe ao certo o que ocorreu, possivelmente foi quebra de câmbio.

Finalmente a Toyota conseguiu um bom resultado, Ralf Schumacher chegou em terceiro espantando o azar que estava rondando a equipe, ou melhor o carro dele, pois seu companheiro de equipe, Jarno Trulli ficou pelo caminho.

Vários pilotos reclamaram da dificuldade de aquecer os pneus e de manter a temperatura, devido a esta dificuldade Montoya acabou rodando na volta de apresentação, façanha conseguida uma certa vez por um piloto francês tricampeão mundial na época.

Bom pessoal, agora resta esperar a próxima corrida, que será em Imola no dia 23 de abril às 09:00. Até lá manteremos o contato!

Senna!

Depois de pilotar o Lótus em seu tio Ayrton venceu a primeira prova na F1, Bruno Senna vem demonstrando que não tem apenas o mesmo sobrenome, ele venceu três das quatro baterias da F3 australiana em que participou.A primeira bateria certamente seria vencida por Bruno, mas teve o seu carro atingindo por outro piloto e acabou a bateria em terceiro, com apenas três rodas.Na segunda largou em terceiro e logo já estava na frente, ganhando sem dificuldades.

Na terceira e quarta largou na frente e não teve problema algum para chegar ao lugar mais alto do podium.
Agora o jovem piloto de 22 anos vai concentrar seus esforços na F3 inglesa, e certamente vai vencer muito por lá!

Honda na frente

No treino classificatório de sábado a Honda mostrou que voltou a Formula 1 para vencer, certamente colocaria os seus dois carros entre os seis mais rápidos da classificação, mas Barrichello ficou fora da segunda parte da classificação, ele foi atrapalhado Ide da “Super” Aguri durante a sua volta rápida, que parecia ser a melhor de todas da primeira parte do treino.

Massa enfrentou problemas na sua Ferrari, não se sabe ao certo se foi falha na suspensão ou perda de aderência da frente de seu carro, rodou e parou apenas no muro, com o carro danificado e fora da briga pela “super pole”. Quem ficou fora também da “super pole” foi Schumacher, pode ter sido apenas um péssimo desempenho do carro Ferrari ou ele sofreu algum dano devido a um resfriador de freio que ficou preso ao carro quando este foi para a pista.

Agora vamos esperar a corrida, se alguém quiser ver comigo, é só trazer a pipoca!
Abraços a todos e até logo.